Autosleutel programmeren en inleren

Een sleutel kan helemaal heel zijn en de auto toch niet starten. Dan kan het zijn dat de auto de chip in die sleutel niet kent. Dan moet die sleutel worden ingeleerd. Inleren betekent: de elektronica van de auto leert een sleutel kennen. Bij UES kost dat € 80 tot € 250, inclusief btw, en u komt ervoor op afspraak naar onze werkplaats in Nieuwegein.

Inleren is nodig zodra er een sleutel bij de auto komt die de elektronica nog niet kent. Dat gebeurt in een paar vaste situaties:

• Een nieuwe reservesleutel. Een nagemaakte sleutel start pas als hij is ingeleerd. Bij een reservesleutel van ons zit dat inleren al in de prijs.
• Een sleutel die u zelf heeft gekocht. Ook die moet in het systeem van de auto worden opgenomen, als dat bij uw auto kan.
• Een sleutel is kwijt of gestolen. Dan worden de sleutels die u nog heeft opnieuw ingeleerd, en valt de verloren sleutel weg.
• Een tweedehands auto. Wie niet weet hoeveel sleutels er nog rondgaan, laat de sleutels opnieuw vastleggen. Meer daarover staat bij autosleutel bijmaken.

In de sleutel zit een transponder. Die chip is wat de auto herkent, en hij werkt los van de knoppen en de afstandsbediening. Samen met elektronica in de auto vormt hij de startonderbreker (immobilizer). Welke chips bij de auto horen, ligt vast in die elektronica. Inleren betekent dat een nieuwe sleutel aan die lijst wordt toegevoegd.

Toyota beschrijft het in de handleiding van de Yaris zo: de sleutels hebben een ingebouwde transponderchip, en het systeem start niet als een sleutel niet eerder in de boordcomputer van de auto is geregistreerd. Inleren is dus registreren.

Omdat chip en afstandsbediening los van elkaar werken, kan een sleutel de deuren openen en de motor toch niet vrijgeven. Andersom kan ook: met een lege knoopcel doet de afstandsbediening niets, terwijl de auto meestal nog gewoon start. Wat er precies mis is, bepaalt of inleren de oplossing is.

Bij sommige auto’s worden beide delen in één keer gekoppeld. In de procedure die Volkswagen voor de Golf 7 beschrijft, worden de afstandsbediening en de chip van de sleutel samen aan de auto geleerd. Heeft de Golf keyless (Kessy), dan moet de sleutel tijdens het inleren de leesspoel raken.

Soms gaat het alleen om de afstandsbediening: het deel van de sleutel met de knoppen voor de sloten. Ook dat deel kunnen wij los inleren. Dat is bij ons een aparte klus, met een eigen prijs: voor alleen de afstandsbediening rekenen wij € 60 of € 80. Dat verschilt per sleutel; het juiste bedrag hoort u vooraf.

Dat bedrag staat los van de € 80 tot € 250 voor het inleren van een sleutel met chip. Ligt het niet aan het inleren, maar aan de knoppen of de batterij, dan is het weer ander werk; zie sleutelbehuizing vervangen en batterij van de autosleutel vervangen.

Een sleutel die niet is ingeleerd, ziet er van buiten hetzelfde uit als een goede. Wat er gebeurt als u ermee probeert te starten, beschrijven de fabrikanten zelf:

• Honda. In een technisch bulletin van Honda staat dat de startmotor met een niet-ingeleerde sleutel wel draait, maar dat de motor niet aanslaat.
• Hyundai. Volgens de handleiding van Hyundai schakelt de startonderbreker het brandstofsysteem uit als er een verkeerd gecodeerde sleutel wordt gebruikt. Knippert het controlelampje, dan herkent het systeem de code van de sleutel niet.

Gebeurt dit met een sleutel die eerst wel werkte, dan is inleren niet altijd de oplossing. Dan kan de storing in de auto zitten, en begint het met Onderzoek. Dat kost gemiddeld € 150; meer daarover leest u bij immobilizer storing.

Of een sleutel via de diagnosestekker kan worden ingeleerd, of dat er een module uit de auto moet, hangt af van het systeem in de auto en niet van het merk alleen. Ook twee auto’s van één merk en bouwjaar kunnen een andere aanpak vragen.

Ook het programma van de fabrikant speelt mee. Bij de Golf 7 koppelt een vaste procedure van de fabrikant de nieuwe sleutel aan de startonderbreker; zonder die koppeling start de motor niet. Het programma van Volkswagen vraagt daarbij om inloggegevens, en laat daarna per onderdeel van de startonderbreker zien of het is aangepast.

Daarom vragen wij altijd eerst het chassisnummer: dan weten wij welke route bij uw auto hoort. Moet de module eruit, dan gebeurt dat in onze werkplaats, waar de apparatuur staat. Meer over hoe systemen per merk verschillen, leest u bij merken en modellen.

Bij inleren draait het niet alleen om de nieuwe sleutel. Bij een aantal merken worden op dat moment alle sleutels opnieuw vastgelegd, en vervalt een sleutel die er niet bij is. De fabrikanten schrijven het zelf in hun handleidingen:

• Fiat. De codes van sleutels die tijdens het vastleggen niet worden aangeboden, worden gewist. Zo start een kwijtgeraakte of gestolen sleutel de motor niet meer.
• Nissan. Bij de Qashqai (J12) wordt voor het registreren van een nieuwe Intelligent Key het geheugen van het systeem gewist. Nissan vraagt daarom om alle sleutels mee te nemen. Ook bij de Juke, met een gewone sleutel met chip, wist het registreren het geheugen en wordt het opnieuw gevuld; ook daar vraagt Nissan om alle sleutels.
• Opel. Bij het keyless systeem Open&Start worden bij het vervangen van een sleutel alle sleutels opnieuw ingeleerd.

Honda maakt in een technisch bulletin nog een onderscheid. Voor één extra sleutel is daar één werkende sleutel genoeg. Komen er meer sleutels tegelijk bij, dan zijn alle werkende sleutels nodig.

Ligt de reservesleutel thuis in een la, neem hem dan toch mee. Wij vragen altijd of u nog andere sleutels van de auto heeft, en leren ze in dezelfde afspraak allemaal opnieuw in. Een sleutel die u niet meeneemt, start de auto na afloop niet meer.

Het aantal sleutels per auto heeft een grens, en die verschilt per merk en per model. Een paar voorbeelden uit de handleidingen:

• De handleiding van de Fiat Punto noemt hooguit acht sleutels met afstandsbediening.
• Bij de Nissan Qashqai (J12) kunnen tot vier Intelligent Keys worden geregistreerd.
• Bij veel Hyundai’s en Kia’s met smartkey zijn het er hooguit twee.

Heeft u al meerdere sleutels en wilt u er nog een bij, noem dan het aantal als u belt. Dan kijken wij of er bij uw auto nog ruimte is.

Is één sleutel weg en heeft u er nog een, dan is opnieuw inleren de manier om die verloren sleutel buiten spel te zetten. Wij halen de verloren sleutel uit het geheugen van de auto, en vanaf dat moment kan niemand er de motor nog mee starten. Bij een gestolen sleutel gaat het precies zo. Uw overige sleutels leren wij in dezelfde afspraak opnieuw in. Wat fabrikanten zelf over een verloren sleutel schrijven, leest u bij autosleutel kwijt.

Is de sleutel uit uw huis gestolen of bent u ervan beroofd? Bij sommige verzekeraars valt het aanpassen van de startonderbreker of het vervangen van de sloten dan onder de dekking, tot een maximumbedrag. Polisvoorwaarden verschillen per verzekeraar; vraag het daarom na bij uw eigen verzekeraar.

Sommige merken geven bij de auto een persoonlijke code voor de startonderbreker. Hyundai en Kia schrijven in hun handleidingen dat die code bij u als klant hoort en geheim moet blijven. Kia voegt eraan toe: laat dat nummer nergens in de auto achter.

Een sleutel die past en er goed uitziet, is daarmee nog niet in te leren. De chip moet bij het startonderbrekersysteem van uw auto passen. Is een sleutel ooit uit het geheugen van een auto gewist, dan kan hij soms nergens meer worden ingeleerd. Toyota schrijft bijvoorbeeld in zijn Amerikaanse servicedocumentatie dat zo’n sleutel daarna op geen enkele auto meer werkt.

Wilt u een sleutel kopen en hem door ons laten inleren? Stuur ons dan eerst het chassisnummer, zodat u niet voor niets bestelt.

Dat geldt zeker voor een gebruikte sleutel van internet. Onze ervaring is dat zo’n sleutel meestal niet in te leren is. Soms past hij toch bij het systeem van de auto, en dan lukt het wel.

Is er geen enkele sleutel meer over, dan is het geen inleren maar een ander soort werk, dat apart geprijsd is. Lees dan de pagina sleutel kwijt. Alleen in dat geval vragen wij om het kentekenbewijs en een geldig legitimatiebewijs; ontbreekt er een, dan begint het werk niet. Doet de startonderbreker van de auto het zelf niet goed, dan begint het met Onderzoek naar de storing; hoe dat werkt, staat bij de prijzen. Wat bij uw auto kan, hoort u vooraf.

Inleren kost € 80 tot € 250, inclusief btw. Waar u in die range uitkomt, bepaalt het systeem in uw auto, en dat hoort u voordat wij beginnen. Moet er ook een nieuwe sleutel gemaakt worden, dan betaalt u het inleren niet apart. Bij een reservesleutel, een smartkey of keyless sleutel en bij alle sleutels kwijt zit het inleren al in de prijs die in de prijstabel staat. Wat er bij uw auto bij elkaar komt, hoort u vooraf.

Kom alleen op afspraak, want aan de werkbank is het druk. Komt u naar Betuwehaven 31, dan betaalt u geen voorrijkosten. Kan de auto echt niet weg, dan bekijken wij of het ter plaatse kan; in dat geval betaalt u voorrijkosten, te beginnen bij € 95, en komt extra werk ter plaatse erbij. U kunt bij ons pinnen, contant afrekenen of het bedrag overmaken. Een afspraak regelt u via het formulier, of neem contact op per telefoon of WhatsApp, met het chassisnummer erbij.

Het werk is pas klaar als de auto op elke sleutel reageert. Daarom proberen wij aan het eind altijd samen met u uit of de auto start, en of de sloten op de afstandsbediening reageren. Dat doen wij met elke sleutel die u heeft meegebracht.

Bij sommige auto’s ziet u daarna nog een tijdje een melding. Toyota laat op het display weten dat er een nieuwe sleutel is geregistreerd, telkens als u het bestuurdersportier opent. Krijgt u zo’n melding zonder dat u een sleutel heeft laten inleren, dan adviseert Toyota na te laten gaan of er een onbekende sleutel is vastgelegd.

Merkt u thuis toch iets? Volgens de ACM controleert u werk snel nadat het klaar is, en meldt u een fout direct. Ontdekt u de fout pas later, dan meldt u die volgens de ACM zo snel mogelijk, en uiterlijk binnen twee maanden.

Kan ik een sleutel laten inleren zonder de auto?

Nee. De code van de sleutel wordt in de elektronica van de auto vastgelegd. Zonder auto is er niets om de sleutel aan te leren.

Mijn tweede sleutel werkt niet meer sinds een andere sleutel is ingeleerd. Hoe kan dat?

Waarschijnlijk was die sleutel er niet bij toen de sleutels opnieuw werden ingeleerd. Bij merken als Fiat, Nissan en Opel vervalt een sleutel die op dat moment ontbreekt. Breng hem mee; dan kijken wij met het chassisnummer of hij opnieuw kan worden ingeleerd.

Ik heb een sleutel van een andere auto. Kan die op mijn auto?

Dat hangt af van het merk en van wat er met die sleutel is gebeurd. Volgens Toyota werkt een verwijderde sleutel daarna op geen enkele auto meer. Stuur het chassisnummer, dan hoort u vooraf of het bij uw auto kan.

• Autosleutel bijmaken: een reservesleutel, met het inleren in de prijs.
• Smartkey of keyless sleutel: wat er anders is als de auto u herkent zonder dat u de sleutel pakt.
• Kaartsleutel bijmaken: ook een Renault- of Dacia-kaart moet worden ingeleerd.
• Immobilizer storing: als de auto geen enkele sleutel meer herkent.
• Nieuwe sleutel als alle sleutels kwijt zijn: werk dat begint waar inleren ophoudt.